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Le contrôle technique au Royaume-Uni : le MOT test

Au Royaume-Uni, le contrôle technique s’appelle le MOT test. Une voiture le passe pour la première fois avant le 3e anniversaire de son immatriculation, puis chaque année. Le prix est libre sous un plafond fixé par l’État : 54,85 £ au maximum pour une voiture. Rouler sans MOT valable expose à une amende pouvant atteindre 1 000 £.

Sommaire
  1. Quand passer le MOT ?
  2. Combien coûte le MOT ?
  3. Que se passe-t-il en cas d’échec ?
  4. Rouler sans MOT : ce que l’on risque
  5. L’historique MOT, un outil précieux à l’achat
  6. Voiture française ou britannique : quel contrôle ?
  7. Et par rapport à la France ?
  8. Questions fréquentes

Les informations ci-dessous viennent du guide officiel du MOT sur GOV.UK, consulté le 1er novembre 2026. Elles valent pour l’Angleterre, l’Écosse et le pays de Galles ; l’Irlande du Nord a ses propres règles.

Quand passer le MOT ?

Le premier MOT est dû avant le 3e anniversaire de l’immatriculation du véhicule. Certains véhicules doivent le passer dès un an ; le barème officiel des tarifs les signale. Ensuite, un MOT est valable un an.

On peut le passer jusqu’à un mois moins un jour avant l’échéance sans perdre la date anniversaire. Le gouvernement donne cet exemple : si le MOT expire le 15 mai, le plus tôt possible est le 16 avril, et la date suivante reste au 15 mai de l’année d’après. Passé plus tôt, le nouveau MOT vaut un an moins un jour à compter du test.

Combien coûte le MOT ?

Les garages agréés fixent leur prix, mais ne peuvent pas dépasser le tarif maximum publié par le gouvernement. Aucune TVA ne s’ajoute.

VéhiculeTarif maximum
Voiture (jusqu’à 8 places passagers), camping-car, taxi54,85 £
Utilitaire jusqu’à 3 000 kg54,85 £
Moto, toutes cylindrées29,65 £
Moto avec side-car37,80 £
Utilitaire de plus de 3 000 kg et jusqu’à 3 500 kg58,60 £

Ce sont des plafonds : un garage peut demander moins, d’où l’intérêt de comparer avant de réserver.

Que se passe-t-il en cas d’échec ?

Le contrôleur classe les problèmes en quatre niveaux. Un défaut « dangerous » (dangereux) ou « major » (majeur) fait échouer le MOT. Les défauts « minor » (mineurs) et les simples « advisories » (recommandations) n’empêchent pas la réussite, mais sont listés pour être surveillés ou réparés.

Après un échec, le résultat est enregistré dans la base MOT. Vous ne pouvez repartir avec la voiture que si votre MOT actuel est encore valable et qu’aucun défaut dangereux n’a été relevé ; sinon, elle doit être réparée avant de reprendre la route.

Rouler sans MOT : ce que l’on risque

L’amende peut atteindre 1 000 £, et le conducteur peut être poursuivi. Une voiture dont le MOT a expiré ne doit ni rouler ni stationner sur la voie publique. Seule exception : le trajet vers un garage pour réparation, ou vers un MOT déjà réservé.

L’historique MOT, un outil précieux à l’achat

Le service gratuit de consultation de l’historique MOT affiche, à partir du numéro d’immatriculation, les résultats passés (réussites et échecs), le kilométrage noté à chaque contrôle et la date du prochain MOT. Les données remontent à 2005 pour les voitures, motos et utilitaires, et à 2017 pour les contrôles faits en Irlande du Nord. Pour qui envisage d’acheter une voiture britannique, c’est un bon moyen de repérer un compteur incohérent ou des défauts récurrents.

Voiture française ou britannique : quel contrôle ?

Une voiture immatriculée en France reste soumise au contrôle technique français, même si son propriétaire vit outre-Manche. Le MOT concerne les véhicules immatriculés en Grande-Bretagne. Pour une voiture britannique ramenée en France, ou pour un expatrié qui rentre, consultez notre page sur le contrôle technique à l’étranger.

Et par rapport à la France ?

Le Royaume-Uni contrôle plus tôt et plus souvent : 3 ans puis chaque année, contre un premier contrôle avant les 4 ans puis un contrôle tous les 2 ans en France (voir la périodicité en France). En France, il n’y a pas de prix maximum : chaque centre fixe le sien, et ceux qu’ils déclarent sont réunis sur notre page des prix du contrôle technique. Le comparatif européen situe le MOT parmi les contrôles des pays voisins, et le guide du contrôle technique détaille les règles françaises.

Sources consultées le 1er novembre 2026 : GOV.UK (« Getting an MOT », « MOT test fees », « Check the MOT history of a vehicle », « Historic (classic) vehicles »).

Questions fréquentes

Que veut dire MOT ?

Le sigle vient de l’ancien Ministry of Transport, le ministère des Transports britannique. Le nom est resté, alors que le contrôle est aujourd’hui encadré par la DVSA, l’agence chargée de la sécurité des conducteurs et des véhicules.

Peut-on consulter l’historique MOT d’une voiture avant de l’acheter ?

Oui, gratuitement, sur le service en ligne du gouvernement britannique, avec le seul numéro d’immatriculation. Il montre les résultats passés, le kilométrage relevé à chaque contrôle et la prochaine échéance, pour les tests faits depuis 2005 sur les voitures, motos et utilitaires.

Une voiture de collection doit-elle passer le MOT ?

Pas si elle a été construite ou immatriculée pour la première fois il y a plus de 40 ans et n’a pas subi de modification importante (châssis, carrosserie, essieux ou moteur changés d’une façon qui modifie son fonctionnement). Elle doit tout de même rester en bon état de marche.

Le MOT est-il le même en Irlande du Nord ?

Non. Les véhicules immatriculés en Irlande du Nord suivent des règles et des démarches différentes, décrites sur le site nidirect. Cette page porte sur l’Angleterre, l’Écosse et le pays de Galles.

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Mis à jour le 1er novembre 2026