Le contrôle technique en Espagne : comment fonctionne l’ITV

Sommaire

1. À quel rythme passer l’ITV ?
2. Peut-on passer l’ITV en avance ?
3. Favorable, défavorable ou négative : les trois résultats
4. Combien coûte l’ITV ?
5. Rendez-vous et choix de la station
6. Quelles amendes sans ITV valable ?
7. Voiture française, expatriés et importation
8. Et par rapport à la France ?
9. Questions fréquentes

Ces règles viennent du décret royal 920/2017 relatif à l’inspection technique des véhicules, dans sa version consolidée publiée au Bulletin officiel de l’État (BOE), consultée le 1er novembre 2026.

À quel rythme passer l’ITV ?

Le calendrier dépend de la catégorie du véhicule et de son âge, compté depuis la première immatriculation (article 6 du décret) :

Parmi ces véhicules, le rythme semestriel ne concerne que les utilitaires légers de plus de 10 ans. Une voiture particulière de plus de 10 ans reste à une ITV par an, pas tous les 6 mois.

Peut-on passer l’ITV en avance ?

Oui, sans rien perdre si l’on reste dans la bonne fenêtre. La validité d’une ITV favorable se compte à partir de la date du contrôle. Mais si celui-ci a lieu dans les 30 jours qui précèdent l’échéance, la nouvelle période part de l’ancienne date d’expiration (article 6.5). Au-delà de 30 jours d’avance, les jours gagnés sont perdus.

Favorable, défavorable ou négative : les trois résultats

• Favorable : aucun défaut, ou seulement des défauts légers. La station remet le macaron V-19, qui sert de preuve d’inspection (article 12).
• Défavorable : au moins un défaut grave. Le véhicule doit être réparé et revenir dans un délai de 2 mois au plus.
• Négative : au moins un défaut très grave. Même délai de 2 mois, mais d’après la revue de la Direction générale de la circulation (DGT), le véhicule ne peut pas quitter la station par ses propres moyens et doit partir en dépanneuse vers un garage.

La contre-visite peut se faire dans une autre station que celle du premier contrôle : le décret garantit le libre choix dans ce cas aussi.

Combien coûte l’ITV ?

Aucun tarif unique n’existe pour toute l’Espagne. L’article 19 du décret confie le régime tarifaire à chaque communauté autonome ; le ministère de l’Industrie publie les prix déclarés par les stations, et chaque station doit tenir ses tarifs à la disposition des usagers. Faute de grille nationale, le prix varie selon la région et la station : demandez-le avant de vous déplacer.

Rendez-vous et choix de la station

Vous pouvez passer l’ITV dans n’importe quelle station du territoire espagnol, quelle que soit votre région de résidence (article 17). Renseignez-vous auprès de celle que vous visez sur la prise de rendez-vous et les documents demandés.

Quelles amendes sans ITV valable ?

Pour la DGT, l’infraction est grave. Selon sa revue, rouler, ou même laisser le véhicule stationné dans la rue ou dans un garage, avec une ITV expirée coûte 200 €, avec obligation de passer l’inspection sans attendre. Le même montant s’applique à celui qui circule malgré une ITV défavorable ; une ITV négative expose à 500 €. Les sanctions graves et très graves de 200 € et 500 € figurent aussi dans la page de la DGT sur les types d’infractions.

Voiture française, expatriés et importation

Une voiture qui garde ses plaques françaises reste soumise au contrôle technique français, à passer en France. Si vous la faites immatriculer en Espagne, le décret prévoit que le certificat de contrôle d’un autre État de l’Union est reconnu, à condition d’être encore valable selon la périodicité espagnole (article 12.3). Le même décret prévoit des inspections avant immatriculation dans certains cas : la station ITV ou la Jefatura Provincial de Tráfico dira si votre véhicule est concerné. Les démarches côté français sont expliquées dans notre page sur le contrôle technique à l’étranger.

Et par rapport à la France ?

Le départ est identique, à 4 ans, mais la France conserve un contrôle tous les 2 ans quel que soit l’âge de la voiture (voir la périodicité en France), quand l’Espagne passe au rythme annuel après 10 ans. Les deux pays ont aussi des prix qui varient d’un centre à l’autre : en France, ils sont libres, et vous retrouvez ceux que déclarent les centres sur notre page des prix du contrôle technique. Le tableau comparatif européen place l’Espagne parmi ses voisins, et le guide du contrôle technique reprend toutes les règles françaises.

Sources consultées le 1er novembre 2026 : décret royal 920/2017 (version consolidée du BOE, mise à jour du 18 septembre 2024) ; revue Tráfico y Seguridad Vial de la DGT (juin 2021) ; site de la DGT.

Questions fréquentes

Peut-on passer l’ITV dans une autre région que la sienne ?

Oui. Le décret royal 920/2017 laisse l’usager choisir librement sa station ITV sur tout le territoire espagnol, pour le contrôle comme pour la contre-visite.

Combien coûte l’ITV en Espagne ?

Il n’y a pas de prix national : le régime des tarifs est fixé par chaque communauté autonome, et chaque station doit tenir ses tarifs à la disposition des usagers. Demandez le prix à la station avant de prendre rendez-vous.

Une voiture immatriculée en France doit-elle passer l’ITV ?

Non, tant qu’elle garde ses plaques françaises : elle reste soumise au contrôle technique français, à passer en France. L’ITV concerne les véhicules immatriculés, ou à immatriculer, en Espagne.

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Mis à jour le 1er novembre 2026