Le contrôle technique en Italie : la revisione
En Italie, le contrôle technique s’appelle la revisione. Une voiture la passe pour la première fois 4 ans après sa première immatriculation, puis tous les 2 ans. Elle se fait dans un bureau de la Motorizzazione civile, l’administration des transports, ou dans un garage agréé (officina autorizzata). Le tarif est réglementé : 45 € de droits à la Motorizzazione, environ 79 € TTC dans un garage agréé.
Sommaire
Les règles ci-dessous viennent de la page du ministère des Infrastructures et des Transports (MIT) sur la revisione, mise à jour le 28 novembre 2025, et du code de la route italien. Consultation : 1er novembre 2026.
Quand faut-il passer la revisione ?
La première revisione est due 4 ans après la première immatriculation, avant la fin du mois de délivrance de la carte grise (carta di circolazione). Les suivantes ont lieu tous les 2 ans, avant la fin du mois correspondant à la dernière revisione.
| Rythme | Véhicules concernés (d’après le MIT) |
|---|---|
| 4 ans, puis tous les 2 ans | voitures, utilitaires jusqu’à 3,5 t, camping-cars de catégorie M1, motos et cyclomoteurs, remorques jusqu’à 3,5 t (depuis 2018) |
| chaque année | taxis et voitures de location avec chauffeur, transport de marchandises et remorques de plus de 3,5 t, autobus, ambulances, véhicules « atypiques » comme les petites voitures électriques de ville |
Motorizzazione ou garage agréé ?
Les bureaux de la Motorizzazione civile peuvent contrôler tous les véhicules. Les garages agréés ne prennent que certaines catégories, dont les voitures, utilitaires et camping-cars jusqu’à 3,5 t, les taxis, les ambulances et bus jusqu’à 16 places, les motos et les cyclomoteurs.
Un point pratique compte : depuis une circulaire du 21 mai 2020, une partie des bureaux de la Motorizzazione ne fait plus la revisione des voitures jusqu’à 3,5 t ni celle des deux-roues. Le MIT conseille de vérifier auprès du bureau choisi avant de payer. Pour une voiture particulière, le garage agréé est donc souvent la solution la plus simple.
Combien coûte la revisione ?
| Lieu | Tarif indiqué par le MIT |
|---|---|
| Bureau de la Motorizzazione civile | 45,00 € (tarif N046, payé par avis PagoPA) |
| Garage agréé | environ 79 € TVA comprise |
À la Motorizzazione, le dossier comprend une demande sur le formulaire TT2100, puis la prise de rendez-vous pour la visite. Le MIT signale des tarifs de la Motorizzazione propres à la Sicile, au Val d’Aoste et aux provinces du Trentin-Haut-Adige et du Frioul-Vénétie Julienne. Un relèvement du tarif des garages, à environ 88 €, a été évoqué dans la presse italienne ; au 1er novembre 2026, la page du ministère indique toujours environ 79 €. Vérifiez le prix auprès du garage.
Que se passe-t-il après le contrôle ?
- Résultat positif : une étiquette adhésive indiquant le résultat est remise, à coller sur la carte grise.
- Résultat « ripetere » : faire réparer les points jugés non conformes, puis repasser la revisione dans le mois.
- Résultat « sospeso » : le véhicule est suspendu ; après réparation, il faut déposer une nouvelle demande de revisione avant de pouvoir rouler.
Quelles sanctions sans revisione ?
L’article 80 du code de la route italien prévoit une amende de 173 € à 694 € pour qui circule avec un véhicule non présenté à la revisione. Le montant peut être doublé si la revisione a été omise plus d’une fois. Les forces de l’ordre inscrivent sur la carte grise que le véhicule est suspendu jusqu’au contrôle ; il ne peut alors rouler que pour se rendre à la revisione.
Rouler malgré cette suspension coûte bien plus cher : de 1 998 € à 7 993 €, avec immobilisation administrative du véhicule pendant 90 jours, et confiscation en cas de récidive. Le MIT précise que l’absence de revisione peut aussi être relevée par des systèmes automatiques de contrôle.
Voiture française et voiture italienne
Une voiture qui garde ses plaques françaises reste soumise au contrôle technique français, à passer en France, même si son propriétaire vit en Italie. Une voiture immatriculée en Italie passe la revisione. Pour un déménagement, un achat de voiture italienne ou une situation de frontalier, consultez notre page sur le contrôle technique à l’étranger.
Et par rapport à la France ?
Le calendrier est presque le même : en France, le premier contrôle se fait dans les 6 mois qui précèdent les 4 ans, puis tous les 2 ans (voir la périodicité du contrôle technique). La grande différence tient au prix : réglementé en Italie, libre en France, où chaque centre affiche le sien. Comparez ceux que déclarent les centres sur notre page des prix du contrôle technique. Le comparatif européen réunit les autres pays, et le guide du contrôle technique toutes les règles françaises.
Sources consultées le 1er novembre 2026 : ministère des Infrastructures et des Transports (page « Revisione periodica veicoli », modifiée le 28 novembre 2025) ; article 80 du code de la route (décret législatif 285/1992) sur Normattiva.
Questions fréquentes
Que signifient « ripetere » et « sospeso » sur le résultat ?
« Ripetere » veut dire qu’il faut réparer les défauts signalés puis repasser la revisione dans le mois. « Sospeso » signifie que le véhicule est suspendu de circulation : après réparation, il faut déposer une nouvelle demande de revisione pour pouvoir rouler.
Peut-on faire la revisione dans un garage ?
Oui, dans une officina autorizzata, pour les voitures, utilitaires et camping-cars jusqu’à 3,5 tonnes, les motos et les cyclomoteurs notamment. Les bureaux de la Motorizzazione civile peuvent contrôler tous les véhicules, mais une partie d’entre eux ne traite plus les voitures légères ni les deux-roues.
Une voiture immatriculée en France doit-elle passer la revisione ?
Non, tant qu’elle garde ses plaques françaises : elle reste soumise au contrôle technique français, à passer en France. La revisione concerne les véhicules immatriculés en Italie.
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Mis à jour le 1er novembre 2026