Le contrôle technique au Portugal : l’inspection périodique obligatoire
Au Portugal, le contrôle technique s’appelle l’inspeção periódica obrigatória, souvent abrégée IPO. Une voiture particulière la passe 4 ans après sa première immatriculation, puis tous les 2 ans jusqu’à 8 ans, et chaque année ensuite. Le tarif est fixé au niveau national : 30,46 € hors TVA pour une voiture en 2026 sur le continent, soit 37,47 € avec la TVA à 23 %.
Sommaire
Les règles viennent de l’Institut de la mobilité et des transports (IMT) et du portail public gov.pt, consultés le 1er novembre 2026.
Quand passer l’IPO ?
| Véhicule | Première inspection | Ensuite |
|---|---|---|
| Voiture particulière (M1) | 4 ans après la première immatriculation | tous les 2 ans jusqu’à 8 ans, puis chaque année |
| Utilitaire léger (N1) | 2 ans après la première immatriculation | chaque année |
L’échéance tombe au jour et au mois de la première immatriculation, inscrits sur le certificat d’immatriculation. Le portail gov.pt donne un exemple : pour une voiture immatriculée le 8 mai 2008, l’inspection peut se faire entre le 8 février et le 8 mai. L’IPO peut donc être passée jusqu’à trois mois avant la date, sans décaler les échéances suivantes. N’importe qui peut présenter la voiture, pourvu qu’il apporte les documents nécessaires.
Combien coûte l’IPO en 2026 ?
Les tarifs sont fixés chaque année par une délibération de l’IMT ; pour 2026, c’est la délibération n° 1598-A/2025 du 31 décembre 2025. L’IMT publie les montants hors TVA :
| Prestation | Hors TVA | Avec TVA à 23 % |
|---|---|---|
| Inspection périodique d’un véhicule léger | 30,46 € | 37,47 € |
| Contre-visite (réinspection) après une inspection périodique | 7,64 € | 9,40 € |
Les montants TTC correspondent au taux normal de TVA du continent, 23 %. Les régions autonomes de Madère et des Açores appliquent leurs propres taux de TVA, et Madère fixe en plus son propre tarif d’inspection : renseignez-vous sur place.
Et si l’on dépasse la date ?
Faire l’inspection en retard ne coûte pas plus cher, précise gov.pt : il faut simplement la passer au plus vite. Le risque vient d’un contrôle routier. D’après l’IMT, rouler sans l’inspection obligatoire est puni d’une amende de 250 € à 1 250 €. La même fourchette s’applique à qui roule avec un véhicule refusé pour des défauts graves, sauf pour aller au garage puis revenir au centre. Circuler sans la fiche d’inspection coûte de 60 € à 300 €, ramenés à 30 € à 60 € si on la présente dans les 8 jours. Ces montants figurent dans la communication de l’IMT sur le décret-loi 144/2012, qui date d’août 2012 : vérifiez-les si votre situation en dépend.
Voiture française et voiture portugaise
Une voiture qui garde ses plaques françaises reste soumise au contrôle technique français, à passer en France, même si vous vivez au Portugal. L’IPO concerne les véhicules immatriculés au Portugal. Pour un déménagement ou un achat de voiture à l’étranger, voyez notre page sur le contrôle technique à l’étranger.
Et par rapport à la France ?
Les deux pays démarrent à 4 ans et contrôlent ensuite tous les 2 ans, mais le Portugal passe au rythme annuel dès 8 ans, alors que la France reste à 2 ans (voir la périodicité en France). Autre différence : le prix portugais est le même partout sur le continent, quand chaque centre français fixe le sien. Les tarifs déclarés par les centres français sont sur notre page des prix du contrôle technique. Pour les autres pays, voyez le comparatif européen ; pour les règles françaises, le guide du contrôle technique.
Sources consultées le 1er novembre 2026 : IMT (page « Tipos de inspeções » et communiqué du 9 août 2012 sur le décret-loi 144/2012) ; portail gov.pt (« Levar o carro à inspeção », mis à jour le 8 mai 2026).
Questions fréquentes
Peut-on passer l’IPO en avance au Portugal ?
Oui, dans les trois mois qui précèdent l’échéance. La date des inspections suivantes ne change pas : elle reste calée sur le jour et le mois de la première immatriculation.
Paie-t-on plus cher une inspection en retard ?
Non. Le portail officiel gov.pt précise que l’inspection faite après la date ne coûte pas plus cher. En revanche, circuler sans inspection valable expose à une amende en cas de contrôle routier.
Les motos passent-elles l’IPO au Portugal ?
Pas au 1er novembre 2026. La page de l’IMT indique que l’obligation pour les motos, tricycles et quadricycles ne s’applique qu’après la publication d’un arrêté fixant leur calendrier.
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Mis à jour le 1er novembre 2026